Крюковые подвески (обоймы) ОСТ 24.191.08-81
Крюковые подвески
осуществляют соединение грузозахватных крюков с грузоподъемным канатом кранов. Они состоят из крановых блоков и крюка грузового, объединенных между собой траверсой и щеками. Конструкция зависит от типа полиспаста. При двух- и трехниточном полиспасте крюковая подвеска может быть с одним блоком, при четырех-пятиниточном - с двумя блоками.В крюковых подвесках блоки устанавливаются на осях, неподвижно закрепленных стопорными планками. Крюк в нормальной подвеске подвешивается на отдельной траверсе, которая может вращаться вокруг своей горизонтальной оси. Если длина подвески должна быть наименьшей, крюк подвешивается прямо на оси блоков. Такая подвеска называется укороченной. В укороченной подвеске применяют удлиненные крюки. Подвеска крюка имеет защитный кожух, удерживающий трос от выхода его из ручья блока. Для пропуска троса в защитном кожухе предусмотрены прорези.
Крюки, рассчитанные на нагрузку более 3-х тонн, устанавливаются на упорных шариковых подшипниках, обеспечивающих легкое вращение крюка при меньших нагрузках, крюки могут устанавливаться на сферических опорах скольжения.
Подвески крановые соответствуют нормам ОСТ 24.191.08-81 (блоки обводные изготовлены по ОСТ 24.19.105-82) и имеют грузоподъемность от 3,2 до 32 тонн.
Технические характеристики крановых грузовых подвесок:| Грузоподъемность, т | Крюк | Кол-во блоков | Ø блока | Ø каната, мм | Вес, кг |
| 3,2 | 12А-1 | 1 | 400 | 14,0 | 48,0 |
| 3,2 | 12А-1 | 1 | 500 | 14,0 | 62,0 |
| 5,0 | 14А-1 | 2 | 400 | 14,0 | 85,0 |
| 5,0 | 14А-1 | 1 | 500 | 16,5 | 90,0 |
| 5,0 | 14А-1 | 1 | 630 | 18,0 | 120,0 |
| 5,0 | 14А-1 | 2 | 500 | 14,0 | 107,0 |
| 10,0 | 17А-1 | 3 | 400 | 16,5 | 161,0 |
| 10,0 | 17А-1 | 3 | 500 | 16,5 | 195,0 |
| 10,0 | 17Б-1 | 2 | 500 | 18,0 | 190,0 |
| 10,0 | 17А-1 | 2 | 630 | 18,0 | 285,0 |
| 12,5 | 17А-1 | 3 | 400 | 16,5 | 205,0 |
| 12,5 | 18А-1 | 3 | 500 | 16,5 | 250,0 |
| 12,5 | 18А-1 | 3 | 600 | 18,0 | 340,0 |
| 16,0 | 19А-1 | 3 | 400 | 16,5 | 223,0 |
| 16,0 | 19А-1 | 3 | 500 | 16,5 | 308,0 |
| 16,0 | 19А-1 | 3 | 600 | 18,0 | 394,0 |
| 16,0 | 19А-1 | 4 | 400 | 16,5 | 314,0 |
| 16,0 | 19А-1 | 4 | 500 | 16,5 | 368,0 |
| 16,0 | 19А-1 | 4 | 600 | 18,0 | 488,0 |
| 20,0 | 19А-1 | 4 | 400 | 16,5 | 318,0 |
| 20,0 | 20А-1 | 4 | 500 | 16,5 | 514,0 |
| 20,0 | 20А-1 | 4 | 600 | 18,0 | 627,0 |
| 32,0 | 22А-1 | 4 | 710 | 22,0 | 1016,0 |
В серийных кранах применяют преимущественно крюковые подвески с однорогими крюками типа А (ГОСТ 6627-74). При оснащении кранов грузоподъемными магнитами, приводными грейферами и другими механизированными захватными устройствами крюки должны быть снабжены предохранительными защелками.
Подвески с удлиненными крюками (тип Б) имеют несколько меньшую высоту и массу. Однако они могут быть выполнены только с четным числом блоков. Кроме того, усложняется изготовление траверсы, интенсивно работающей на изгиб, и увеличивается ее диаметр, что в свою очередь увеличивает размер подшипников. Поэтому такие подвески применяют ограниченно.
В кранах со стационарным расположением механизма подъема груза массу подвески повышают путем увеличения толщины щек или установки на них дополнительных грузов.
Габаритные размеры унифицированных крюковых подвесок: |
| Грузоподъемность | Число блоков | D | d | d1 | d2 | d3 | B | B1 | B2 | B3 | B4 | H | H1 | H2 | L | L1 | dк | Масса, кг |
| 5 | 2 | 336 406 |
55 | 100 | М42 М48 |
55 | 170 | 118 | 8 | 56 | - | 766 887 |
143 162 |
320 370 |
110 | 440 520 |
11-14 | 61,3 84,9 |
| 10 | 2 | 406 500 |
90 | 140 | М56 М64 |
70 90 |
190 | 130 | 12 | 62 | - | 977 1172 |
202 242 |
390 475 |
180 | 520 620 |
14-16,5 | 129 180 |
| 16 | 4 | 406 500 |
110 | 170 | 70X10 80X10 |
110 | 445 | 152 | 16 | 76 | 92 | 1115 1287 |
260 292 |
440 490 |
230 | 540 640 |
14-16,5 | 318 368 |
| 20 | 4 | 406 500 |
130 | 200 | 80X10 90X12 |
130 | 445 510 |
152 190 |
16 20 |
76 110 |
92 106 |
1187 1366 |
292 322 |
440 515 |
230 260 |
540 640 |
14-16,5 | 318 514 |
| 32 | 4 | 610 710 |
130 170 |
200 270 |
100X12 110X12 |
130 150 |
510 585 |
190 214 |
30 30 |
110 104 |
106 130 |
1571 1807 |
352 402 |
595 695 |
260 300 |
850 880 |
18-23 | 687 1016 |
Примечания:
1. В числителе приведены данные для механизмов группы режима 1М ... 4М, в знаменателе - для группы режима 5М.
2. У обойм с четырьмя н пятью блоками крайние блоки смонтированы на консолях оси.
 |
ООО “Компани “Плазма”® (г. Харьков) уже несколько лет является одним из ведущих поставщиков грузоподъемного оборудования, подъемно-тяговых механизмов, а также комплектующих к ним, таких как крюковые подвески и обоймы, крюки крановые, крюки чалочные, крюковые заготовки, стропы канатные, чалки, тросы и т.д. Если Вам необходимо купить крюковую подвеску или другое грузоподъемное оборудование, свяжитесь с нашими специалистами, и получите более подробную информацию.
Если Вам необходимо купить крюковую подвеску, крюковую обойму или другое грузоподъемное оборудование, свяжитесь с нашими специалистами, и получите более подробную информацию.
Каталог горношахтного и подъемно-транспортного оборудования ООО “Компани “Плазма”® (файл PDF): |
Контактная информация:
Тел.: +38 (057) 715-17-26, (067) 545-56-77, (067) 446-66-88
Тел./Факс: +38 (057) 781-14-40
E-mail: ptoplasma@gmail.com
