Маневровый вагонный тягач ВРГ
Маневровый вагонный тягач ВРГ
является универсальным решением для безопасного и экономичного перемещения железнодорожных вагонов и целых поездов. Он спроектирован для работы как внутри помещения, так и на открытом воздухе.Любой водитель вилочного погрузчика имеет право управлять маневровым вагонным тягачом ВРГ после проведения технического инструктажа. Вилочный погрузчик служит в качестве привода.
Ведущие колеса погрузчика приводят в движения четыре фрикционных барабана - по принципу стенда для проверки тормозов. Фрикционные барабаны приводят в движение обрезиненные приводные ролики при помощи цепной передачи. За счет комбинации сталь/резина между железнодорожным полотном и приводными роликами, а также передаточного соотношения 1:5 достигается высокая сила тяги. Фрикционные барабаны и приводные ролики расположены так, что дифференциальная коробка передач погрузчика дает возможность проезжать крутые повороты и стрелки.
Маневровый вагонный тягач ВРГ подвозится к месту применения и устанавливается на рельсы самим вилочным погрузчиком. Наклонные аппарели опускаются, вилочный погрузчик въезжает на тягач ВРГ, наклонные аппарели снова опрокидываются вверх, погрузчик фиксируется при помощи «вилочного башмака», который одевается на «вилы» погрузчика. При помощи тягово-сцепного устройства происходит сцепление тягача с вагоном. Маневровый вагонный тягач ВРГ готов к проведению работ.
Особенности маневрового вагонного тягача ВРГ:
- тяговое и тормозное усилие до 300 т при нулевом профиле;
- на рельсовом пути с головкой рельса на уровне дороги;
- вилочный погрузчик от 1,5 до 9 тонн служит в качестве приводной единицы;
- для колеи шириной от 1000 до 1668 мм;
- трансмиссия осуществляется путем силовой передачи от колес погрузчика через фрикционные барабаны и цепную передачу к обрезиненным приводным роликам;
- сцепное устройство для сцепления с вагоном;
- наклонные, откидывающиеся аппарели для въезда погрузчика;
- прочная, надежная не требующая специального тех. обслуживания конструкция.
| Наименование | Ед. изм. | ВРГ-N | ВРГ-S | ВРГ-SL |
| Для вилочного погрузчика от | т | 1,5-4 | 2-7 | 3-9 |
| Размеры погрузчика: | ||||
| макс. ширина по приводным колесам | мм | 1300 | 1710 | 2000 |
| макс. длина от центра переднего колеса до крайней точки задней части кузова | 2160 | 2630 | 3045 | |
| макс. диаметр приводных колес | 500-750 | 500-1000 | 500-1000 | |
| Габаритные размеры без погрузчика: | ||||
| длина | мм | 4600 | ||
| ширина | 2660 | |||
| высота | 1945 | |||
| Маневровый вагонный тягач ВРГ | ||||
| Сила тяги и торможения | т | до 300 | до 300 | до 300 |
| Тяговое усилие при трогании с места (в зависимости от используемого погрузчика) | кг | 1500 | 5000 | 6000 |
| Скорость движения (в зависимости от используемого погрузчика) | км/ч | 2,5-5 | 2,5-5 | 2,5-5 |
| Тормозной путь прицепной весе 300 тонн | м | 1 | 1 | 1 |
| Аппарели, крутизна | % | 9,5 | 9 | 9 |
| Аппарели, ширина регулируемая | мм | 1325-1000 | 1730-1485 | 2100-1400 |
| Фрикционные барабаны, общая ширина | мм | 1315 | 1620 | 2020 |
| Фрикционные барабаны, ширина каждого | мм | 435 | 600 | 700 |
| Кол-во обрезиненных приводных роликов | шт. | 8 | 10 | 10 |
| Диаметр приводных роликов-колес | мм | 300×120 | 300×120 | 300×120 |
| макс. ширина буфер | мм | 2150 | 2150 | 2120 |
| Общий вес | кг | 1500 | 1800 | 2750 |
Также мы можем предложить Вам широкий ассортимент комплектующих и запчастей к данному типу оборудования.
ООО “Компани “Плазма”® является одним из ведущих поставщиков тяговых машин и механизмов, таких как маневровые вагонные тягачи, маневровые устройства, маневровые лебедки и др.
- Контактная информация:
Тел.: +38 (066) 891-30-93
E-mail: ptoplasma@gmail.com
Тел.: +38 (068) 484-45-38 
