Редуктор цилиндрический трехступенчатый крановый В-400
Редуктор В-400
цилиндрический трехступенчатый вертикальный специальный крановый, предназначен для использования в подъемно-транспортном оборудовании в качестве привода механизмов передвижения крановых тележек и кранов, а также в качестве привода общего назначения. Редукторы выпускаются с эвольвентным косозубым зацеплением зубчатых колес. Основная сфера применения редукторов В-400: приводы опорных и подвесных грузоподъемных кранов.Условия эксплуатации редукторов В-400
- вращение валов в обе стороны;
- нагрузка постоянная или переменная, одного направления или реверсивная;
- работа в в повторно-кратковременном режиме, т. е. при переменных нагрузках с периодическими остановками;
- продолжительность безостановочной работы не более 30 мин.;
- частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин.;
- температура внешней среды от -40 до 50°C;
- умеренная запыленность и влажность, неагрессивная среда;
- климатические исполнения У, Т (для категории размещения 1-3) и УХЛ, О (для категорий размещения 4) по ГОСТ 15150-69.
Технические характеристики редуктора В-400
Тип редуктора | В-400 | ||||||
Номинальное передаточное отношение | 18 | 20 | 28 | 40 | 50 | ||
Номинальный крутящий момент на тихоходном валу, Т, Н•м; при номинальной частоте вращения быстроходного вала, с-1 (об/мин) | 10 (600) | Легкий (Л) | 3400 | 3500 | 3800 | ||
Средний (С) | 1800 | 2000 | 2350 | ||||
Тяжелый (Т) | 1400 | 1550 | |||||
Весьма тяжелый (ВТ) | 1300 | 1400 | 1550 | ||||
12,5 (750) | Легкий (Л) | 3200 | 3300 | 3650 | |||
Средний (С) | 1600 | 1700 | 1800 | 2100 | |||
Тяжелый (Т) | 1200 | 1300 | 1450 | ||||
Весьма тяжелый (ВТ) | 1100 | 1200 | 1350 | ||||
16,6 (1000) | Легкий (Л) | 3150 | 3850 | ||||
Средний (С) | 1400 | 1600 | 1750 | ||||
Тяжелый (Т) | 1100 | 1200 | 1350 | ||||
Весьма тяжелый (ВТ) | 1000 | 1100 | 1250 | ||||
Масса, кг | 106 |
Габаритные размеры редуктора В-400
Устройство и принцип работы редуктора В-400
- Редуктор состоит из трехступенчатой цилиндрической передачи, установленной в литой чугунный корпус, состоящий из двух частей: корпуса и крышки. Зубчатые колеса и валы имеют шпоночные соединения.
- Подшипники качения зажаты в расточках корпуса и крышки. Плоскость разъема проходит по осям вращения валов. Подшипниковые узлы зафиксированы и закрыты торцевыми крышками с уплотнениями. Уплотнения выходных концов валов могут быть резиновыми (манжеты) или лабиринтными.
- Смазка зубчатого зацепления и подшипников осуществляется разбрызгиванием масла колесами из масляной ванны редуктора.
- Масло заливается в редуктор через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой. Слив отработанного масла - через сливное отверстие, закрытое пробкой. Пробки окрашены в контрастный (по отношению к редуктору). Контроль уровня масла производится по риске масломерной иглы.
- Опорами валов служат подшипники качения по ГОСТ. 27365-87, ТУ У 28.2-36226451-007:2016 и ГОСТ 8338-75.
Варианты сборки редуктора В-400 (по ГОСТ 20373-94)
Присоединительные размеры входных и выходных валов редуктора В-400
Исполнение Ц - цилиндрический:
Тип редуктора | Выходной вал | Входной вал | ||||||
I | d | b | t | I | d | b | t | |
В-400 | 50 | 85 | 25 | 90 | 53 | 34 | 10 | 37 |
Подготовка редуктора В-400 к работе
- Перед установкой редуктора удалить упаковочный материал, очистить посадочные и установочные поверхности от консервации с помощью ветоши, увлажненной бензином, керосином и другим растворителем.
- Редуктор установить на жесткую опору в горизонтальном положении. Надежно закрепить болтами класса прочности материала не ниже 5.8 по ГОСТ 1739.4-87. Предусмотреть свободный доступ к масломерной игле, пробкам и крышкам.
- Провернуть редуктор вхолостую. Проверить затяжку болтовых соединений,при необходимости подтянуть до упора с примерным усилием для резьбы: М16 - от 8 до 10кГс•м. М20 - от 14 до 16 кГс•м. М24 - от 30 до 34 кГс•м. M30 - от 50 до 55 кГс•м.
- Залить в редуктор масло через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой до верхней риски масломерной иглы или до уровня контрольной пробки. При необходимости подвести к редуктору систему струйной проточной смазки.
- Сделать пробное включение двигателя без нагрузки на выходном валу редуктора и убедиться в нормальной работе.
- При пуске редуктора при температуре ниже 0° первые 30 минут нагрузка не должна превышать 25% номинальной.
Техническое обслуживание редуктора В-400
- После запуска редуктора через 2 часа непрерывной работы с нагрузкой не более 0,7 от номинальной произвести обязательную регулировку подшипников.
- После работы редуктора в течение 1…2 смен (продолжительность устанавливается в зависимости от режима работы) рекомендуется заменить масло с целью удаления мелкой стружки образующейся от приработки зубчатых передач.
- Техническое обслуживание редуктора следует проводить в виде ежесменного (ЕО) и периодических ТО-1 и ТО-2.
- При ЕО проверяют:
- отсутствие течи масла (при обнаружении течи прочистить отдушину и проверить уровень масла);
- уровень шума;
- уровень масла (при необходимости слить или долить до нормы). - ТО-1 следует проводить через каждые 1000 часов работы или через 3 месяца. При этом выполняют операции ЕО и заменяют масло (при необходимости).
- ТО-2 проводят через каждые 2000 часов работы или через 6 месяцев. При этом выполняют операции ЕО и ТО-1, а также регулировку подшипников и проверяют затяжку болтовых соединений.
- Допускается вместо первой замены масла произвести фильтрацию. Тонкость фильтрации не грубее 65 мкм.
- Регулировку подшипников производить следующим образом:
- ослабить крепление крышки редуктора;
- снять замок с регулировочного винта;
- специальным ключом частично отвернуть регулировочный винт и затянуть его до отказа, после чего отпустить на 0,5…1 шаг пазов на торцах регулировочного винта;
- закрепить винт замком;
- затянуть крышку редуктора. - При выработке 80% ресурса передач, валов и подшипников необходимо провести диагностику технического состояния зубчатых колес редуктора по вибрационным параметрам и подшипников редуктора по уровню вибрации. При необходимости изношенные узлы заменить. Допускается использование других методик определения технического состояния узлов.
- Для облегчения съема крышки, при выполнении ремонтных работ, на передней или задней полке корпуса редуктора имеется отверстие под отжимной болт. В качестве отжимного болта допускается использовать один из стяжных болтов редуктора.
При сборке редуктора плоскости разъема корпуса и крышки тщательно очистить и покрыть тонким слоем бакелитового лака ГОСТ 901-78 или герметиком ГОСТ 13489-79, или автогерметиком-прокладкой. - В течение гарантийного срока разборка редуктора потребителем без согласования с изготовителем не допускается, за исключением замены уплотнений (манжет) входного и выходного валов.
Стоимость редуктора В-400
Цена редуктора В-400 может существенно изменяться в зависимости от требуемых характеристик. На цену редуктора В-400 влияет ряд параметров, например номинальное передаточное отношение (передаточное число) редуктора, исполнение входных и выходных валов, вариант сборки, состояние редуктора (новый или из складских запасов) и др. Окончательная цена редуктора просчитывается специалистами компании в кратчайшие сроки.
Приблизительная цена редуктора В-400:Типоразмер редуктора | Цена, грн |
Редуктор В-400 | от 1,00 до 1,00 |
Пример условного обозначения: Редуктор В-400-18-У1, где
В - тип редуктора.
400 - суммарное межосевое расстояние, мм
18 - номинальное передаточное отношение.
У1 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.
ООО “Компани “Плазма”® является одним из ведущих поставщиков подъемно-тяговых механизмов и комплектующих к ним, таких как редукторы и мотор-редукторы цилиндрические, червячные, планетарные, волновые, конические и т.д. Если Вам необходимо купить вертикальный крановый редуктор или другое промышленное оборудование, свяжитесь с нашими специалистами, и получите более подробную информацию.
- Контактная информация:
Тел.: +38 (066) 891-30-93
E-mail: ptoplasma@gmail.com
Тел.: +38 (068) 484-45-38