Редуктор цилиндрический трехступенчатый крановый В-400

Редуктор В-400

Редуктор В-400

цилиндрический трехступенчатый вертикальный специальный крановый, предназначен для использования в подъемно-транспортном оборудовании в качестве привода механизмов передвижения крановых тележек и кранов, а также в качестве привода общего назначения. Редукторы выпускаются с эвольвентным косозубым зацеплением зубчатых колес. Основная сфера применения редукторов В-400: приводы опорных и подвесных грузоподъемных кранов.

Условия эксплуатации редукторов В-400

  • вращение валов в обе стороны;
  • нагрузка постоянная или переменная, одного направления или реверсивная;
  • работа в в повторно-кратковременном режиме, т. е. при переменных нагрузках с периодическими остановками;
  • продолжительность безостановочной работы не более 30 мин.;
  • частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин.;
  • температура внешней среды от -40 до 50°С;
  • умеренная запыленность и влажность, неагрессивная среда;
  • климатические исполнения У, Т (для категории размещения 1-3) и УХЛ, О (для категорий размещения 4) по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики редуктора В-400

Тип редуктора В-400
Номинальное передаточное отношение 18 20 28 40 50
Номинальный крутящий момент на тихоходном валу, Т, Н•м; при номинальной частоте вращения быстроходного вала, с-1 (об/мин) 10 (600) Легкий (Л) 3400 3500 3800
Средний (С) 1800 2000 2350
Тяжелый (Т) 1400 1550
Весьма тяжелый (ВТ) 1300 1400 1550
12,5 (750) Легкий (Л) 3200 3300 3650
Средний (С) 1600 1700 1800 2100
Тяжелый (Т) 1200 1300 1450
Весьма тяжелый (ВТ) 1100 1200 1350
16,6 (1000) Легкий (Л) 3150 3850
Средний (С) 1400 1600 1750
Тяжелый (Т) 1100 1200 1350
Весьма тяжелый (ВТ) 1000 1100 1250
Масса, кг 106

Габаритные размеры редуктора В-400

Габаритные размеры редуктора В-400

Устройство и принцип работы редуктора В-400

  • Редуктор состоит из трехступенчатой цилиндрической передачи, установленной в литой чугунный корпус, состоящий из двух частей: корпуса и крышки. Зубчатые колеса и валы имеют шпоночные соединения.
  • Подшипники качения зажаты в расточках корпуса и крышки. Плоскость разъема проходит по осям вращения валов. Подшипниковые узлы зафиксированы и закрыты торцевыми крышками с уплотнениями. Уплотнения выходных концов валов могут быть резиновыми (манжеты) или лабиринтными.
  • Смазка зубчатого зацепления и подшипников осуществляется разбрызгиванием масла колесами из масляной ванны редуктора.
  • Масло заливается в редуктор через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой. Слив отработанного масла - через сливное отверстие, закрытое пробкой. Пробки окрашены в контрастный (по отношению к редуктору). Контроль уровня масла производится по риске масломерной иглы.
  • Опорами валов служат подшипники качения по ГОСТ. 27365-87, ТУ У 28.2-36226451-007:2016 и ГОСТ 8338-75.

Варианты сборки редуктора В-400 (по ГОСТ 20373-94)

Варианты сборки редуктора В-400

Присоединительные размеры входных и выходных валов редуктора В-400

Исполнение Ц - цилиндрический:

Присоединительные размеры входных и выходных валов редуктора В-400. Исполнение Ц.
Тип редуктора Выходной вал Входной вал
I d b t I d b t
В-400 50 85 25 90 53 34 10 37

Подготовка редуктора В-400 к работе

  • Перед установкой редуктора удалить упаковочный материал, очистить посадочные и установочные поверхности от консервации с помощью ветоши, увлажненной бензином, керосином и другим растворителем.
  • Редуктор установить на жесткую опору в горизонтальном положении. Надежно закрепить болтами класса прочности материала не ниже 5.8 по ГОСТ 1739.4-87. Предусмотреть свободный доступ к масломерной игле, пробкам и крышкам.
  • Провернуть редуктор вхолостую. Проверить затяжку болтовых соединений,при необходимости подтянуть до упора с примерным усилием для резьбы: М16 - от 8 до 10кГс•м. М20 - от 14 до 16 кГс•м. М24 - от 30 до 34 кГс•м. M30 - от 50 до 55 кГс•м.
  • Залить в редуктор масло через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой до верхней риски масломерной иглы или до уровня контрольной пробки. При необходимости подвести к редуктору систему струйной проточной смазки.
  • Сделать пробное включение двигателя без нагрузки на выходном валу редуктора и убедиться в нормальной работе.
  • При пуске редуктора при температуре ниже 0° первые 30 минут нагрузка не должна превышать 25% номинальной.

Техническое обслуживание редуктора В-400

  • После запуска редуктора через 2 часа непрерывной работы с нагрузкой не более 0,7 от номинальной произвести обязательную регулировку подшипников.
  • После работы редуктора в течение 1…2 смен (продолжительность устанавливается в зависимости от режима работы) рекомендуется заменить масло с целью удаления мелкой стружки образующейся от приработки зубчатых передач.
  • Техническое обслуживание редуктора следует проводить в виде ежесменного (ЕО) и периодических ТО-1 и ТО-2.
  • При ЕО проверяют:
    - отсутствие течи масла (при обнаружении течи прочистить отдушину и проверить уровень масла);
    - уровень шума;
    - уровень масла (при необходимости слить или долить до нормы).
  • ТО-1 следует проводить через каждые 1000 часов работы или через 3 месяца. При этом выполняют операции ЕО и заменяют масло (при необходимости).
  • ТО-2 проводят через каждые 2000 часов работы или через 6 месяцев. При этом выполняют операции ЕО и ТО-1, а также регулировку подшипников и проверяют затяжку болтовых соединений.
  • Допускается вместо первой замены масла произвести фильтрацию. Тонкость фильтрации не грубее 65 мкм.
  • Регулировку подшипников производить следующим образом:
    - ослабить крепление крышки редуктора;
    - снять замок с регулировочного винта;
    - специальным ключом частично отвернуть регулировочный винт и затянуть его до отказа, после чего отпустить на 0,5…1 шаг пазов на торцах регулировочного винта;
    - закрепить винт замком;
    - затянуть крышку редуктора.
  • При выработке 80% ресурса передач, валов и подшипников необходимо провести диагностику технического состояния зубчатых колес редуктора по вибрационным параметрам и подшипников редуктора по уровню вибрации. При необходимости изношенные узлы заменить. Допускается использование других методик определения технического состояния узлов.
  • Для облегчения съема крышки, при выполнении ремонтных работ, на передней или задней полке корпуса редуктора имеется отверстие под отжимной болт. В качестве отжимного болта допускается использовать один из стяжных болтов редуктора.
    При сборке редуктора плоскости разъема корпуса и крышки тщательно очистить и покрыть тонким слоем бакелитового лака ГОСТ 901-78 или герметиком ГОСТ 13489-79, или автогерметиком-прокладкой.
  • В течение гарантийного срока разборка редуктора потребителем без согласования с изготовителем не допускается, за исключением замены уплотнений (манжет) входного и выходного валов.

Стоимость редуктора В-400

Цена редуктора В-400 может существенно изменяться в зависимости от требуемых характеристик. На цену редуктора В-400 влияет ряд параметров, например номинальное передаточное отношение (передаточное число) редуктора, исполнение входных и выходных валов, вариант сборки, состояние редуктора (новый или из складских запасов) и др. Окончательная цена редуктора просчитывается специалистами компании в кратчайшие сроки.

Приблизительная цена редуктора В-400:
Типоразмер редуктора Цена, грн
Редуктор В-400 от 1,00 до 1,00

Пример условного обозначения: Редуктор В-400-18-У1, где
В - тип редуктора.
400 - суммарное межосевое расстояние, мм
18 - номинальное передаточное отношение.
У1 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

ООО “Компани “Плазма”® является одним из ведущих поставщиков подъемно-тяговых механизмов и комплектующих к ним, таких как редукторы и мотор-редукторы цилиндрические, червячные, планетарные, волновые, конические и т.д. Если Вам необходимо купить вертикальный крановый редуктор или другое промышленное оборудование, свяжитесь с нашими специалистами, и получите более подробную информацию.

 
  • Контактная информация: Тел.: +38 (099) 688-33-20, (057) 781-49-40
    Тел./Факс: +38 (057) 781-14-40
    E-mail: ptoplasma@gmail.com
  • Покупка и доставка товаров из Америки, Европы и Азии