• Общие сведения
• Редукторы
• Мотор-редукторы
• Редукторы, мотор-редукторы, электродвигатели и вариаторы NORD
• Преобразователи частоты, сервоконтроллеры и выключатели NORD

Редуктор цилиндрический двухступенчатый РМ-350

Редуктор РМ-350

При изготовлении зубчатых пар применяется сталь 40Х. Термообработка ТВЧ НВ=250 (по ГОСТу 25301-82). Редуктор РМ-350 может быть изготовлен с концом выходного вала в виде зубчатой полумуфты. В редукторе предусмотрена картерная непроточная и струйная проточная системы смазки. Имеются элементы для присоединения к струйной системе смазки.

Редукторами РМ-350 комплектуют подъемные краны, лебедки, транспортеры и др.

Условия эксплуатации редуктора РМ-350

• вращение валов в обе стороны;
• нагрузка постоянная или переменная, одного направления или реверсивная;
• работа в непрерывном или в повторно-кратковременном режимах;
• частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин.;
• температура внешней среды от -40 до 50°C;
• повышенная запыленность, неагрессивная среда;
• климатические исполнения У, Т (для категории размещения 1-4) по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики редуктора РМ-350

Максимально допускаемые нагрузки редуктора РМ-350

Условные обозначения:
P_Бmax - максимально допускаемая консольная нагрузка на входном валу, kН;
P_Тmax - максимально допускаемая консольная нагрузка на выходном валу, kН;
P_Mmax - максимально допускаемая консольная нагрузка на выходном валу в виде части зубчатой муфты, kН.

Габаритные размеры редуктора РМ-350

Устройство и принцип работы редуктора РМ-350

• Редуктор состоит из двухступенчатой цилиндрической передачи, установленной в металлический корпус, состоящий из двух частей: корпуса и крышки. Зубчатые колеса и валы имеют шпоночные соединения.
  Подшипники качения зажаты в расточках корпуса и крышки. Плоскость разъема проходит по осям вращения валов. Подшипниковые узлы зафиксированы и закрыты торцевыми крышками с уплотнениями.
  Уплотнения выходных концов валов могут быть резиновыми (манжеты) или лабиринтными.
• Смазка зубчатого зацепления и подшипников осуществляется разбрызгиванием масла колесами из масляной ванны редуктора.
• Масло заливается в редуктор через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой. Слив отработанного масла - через сливное отверстие, закрытое пробкой. Пробки окрашены в контрастный (по отношению к редуктору).
  Контроль уровня масла производится по риске масломерной иглы.
• Опорами валов служат подшипники качения по ГОСТ. 27365-87, ТУ У 28.2-36226451-007:2016 и ГОСТ 8338-75.

Варианты сборки редуктора РМ-350 (по ГОСТ 20373-94)

Присоединительные размеры входных и выходных валов редуктора РМ-350

Исполнение Ц - цилиндрический (выходной):

Исполнение К - конический (входной):

Исполнение М - муфтовый:

Подготовка редуктора РМ-350 к работе

• Перед установкой редуктора удалить упаковочный материал, очистить посадочные и установочные поверхности от консервации с помощью ветоши, увлажненной бензином, керосином и другим растворителем.
• Редуктор установить на жесткую опору в горизонтальном положении. Надежно закрепить болтами класса прочности материала не ниже 5.8 по ГОСТ 1739.4-87. Предусмотреть свободный доступ к масломерной игле, пробкам и крышкам.
• Провернуть редуктор вхолостую. Проверить затяжку болтовых соединений, при необходимости подтянуть до упора с примерным усилием для резьбы: М16 - от 8 до 10кГс•м. М20 - от 14 до 16 кГс•м. М24 - от 30 до 34 кГс•м. M30 - от 50 до 55 кГс•м.
• Залить в редуктор масло через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой до верхней риски масломерной иглы или до уровня контрольной пробки.
• Сделать пробное включение двигателя без нагрузки на выходном валу редуктора и убедиться в нормальной работе.
• При пуске редуктора при температуре ниже 0° первые 30 минут нагрузка не должна превышать 25% номинальной.

Техническое обслуживание редуктора РМ-350

• Техническое обслуживание редуктора следует проводить в виде ежесменного (ЕО) и периодических ТО-1 и ТО-2.
• При ЕО проверяют:
  - отсутствие течи масла (при обнаружении течи прочистить отдушину и проверить уровень масла);
  - уровень шума;
  - уровень масла (при необходимости слить или долить до нормы).
• ТО-1 следует проводить через каждые 1000 часов работы или через 3 месяца. При этом выполняют операции ЕО и заменяют масло (при необходимости).
• ТО-2 проводят через каждые 2000 часов работы или через 6 месяцев. При этом выполняют операции ЕО и ТО-1, а также регулировку подшипников и проверяют затяжку болтовых соединений (требования к усилию по ГОСТ Р 52644-2006).
• Допускается вместо первой замены масла произвести фильтрацию. Тонкость фильтрации не грубее 65 мкм.
• В течение гарантийного срока разборка редуктора потребителем без согласования с изготовителем не допускается, за исключением замены уплотнений (манжет) входного и выходного валов.

Стоимость редуктора РМ-350

Цена редуктора РМ-350 может существенно изменяться в зависимости от требуемых характеристик. На цену редуктора РМ-350 влияет ряд параметров, например номинальное передаточное отношение (передаточное число) редуктора, исполнение входных и выходных валов, вариант сборки, состояние редуктора (новый или из складских запасов) и др. Окончательная цена редуктора просчитывается специалистами компании в кратчайшие сроки.

Пример условного обозначения: Редуктор РМ-350-40-21-Ц-У3, где
РМ - тип редуктора.
350 - межосевое расстояние выходной ступени, мм.
40 - номинальное передаточное отношение.
21 - вариант сборки.
Ц - исполнение конца выходного вала.
У3 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

ООО “Компани “Плазма”® является одним из ведущих поставщиков подъемно-тяговых механизмов и комплектующих к ним, таких как редукторы и мотор-редукторы цилиндрические, червячные, планетарные, волновые, конические и т.д. Если Вам необходимо купить цилиндрический редуктор или другое промышленное оборудование, свяжитесь с нашими специалистами, и получите более подробную информацию.